世界上最糟糕的铁路，世界上最扭曲铁轨

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260多人死亡!印度本世纪最致命的火车事故

1、印度东部奥里萨邦发生三列火车相撞事故，造成至少261人死亡、650人受伤，是印度本世纪最致命世界上最扭曲铁轨的火车事故。以下是具体信息世界上最扭曲铁轨：事故经过世界上最扭曲铁轨：当地时间2日19时左右，一列客运列车发生脱轨，散落世界上最扭曲铁轨的车厢与另一列驶来的列车相撞。此外，一列停在现场附近的货运列车也疑似卷入事故，但未提供进一步细节。伤亡情况世界上最扭曲铁轨：至少261人死亡，650人受伤。

2、印度20多年来最严重的铁路事故造成至少288人死亡，803人受伤，事故发生在该国东部奥里萨邦巴拉索尔区附近，初步报告表明事故由信号故障引发。以下是详细信息：事故经过事故列车：涉及两列客运列车，一列是从班加罗尔到西孟加拉邦豪拉的Howrah Superfast Express，另一列是从加尔各答到金奈的Coromandel Express。

3、世界上最大的火车灾难要说世界上最大的火车灾难属于斯里兰卡海洋女王号，之所以说这个是世界之最，主要是因为在印度洋的海啸当中，导致斯里兰卡海洋女王后直接发生了碰撞，当场导致1700多人死亡，目前这是铁路史上最为严重的事故。

4、芝加哥大火（1871年）：这场火灾始于一个化工厂的爆炸，随后蔓延至整个城市，持续了数天。超过300人死亡，10万人无家可归，数万栋建筑被毁。伦敦大火（1666年）：这场火灾始于一家面包店的炉子，迅速蔓延至邻近的建筑。约10万人无家可归，87人死亡。

5、本世纪死亡2万多人的两次泥石流，都是地震、火山的次生灾难。滑坡、崩塌主要发生在断层、植被受破坏的斜坡、设计不周的工程点，常表现为洪水、地震的次生灾难。本世纪最大的滑坡事件发生在中国海原（1920年），这次地震丧生23，4万人，实际上大部分死于滑坡。

过山车为什么卡在“生死之门”的?

1、紧接着，过山车再次冲上了最高的那个圆环，人们头下脚上倒挂在半空，体会着那种刺激万分的“死亡”感觉。然而就在过山车冲上最高点的刹那间，车速却突然慢了下来，恰在此时，一块“巨石”又倏地冒了出来，按照设计，它本应在过山车撞上去的瞬间“消失”，可这次过山车却异常缓慢地迎了上去，然后和“巨石”卡在一起不动了。

铁轨边上为什么放碎石

铁轨边放碎石的核心作用是分散压力、排水降噪，就像给轨道铺了层“弹簧缓冲垫”。分散火车巨大压力火车重量惊人，单节车厢就超30吨。碎石层能将车轮压力均匀分散到路基，防止铁轨下方泥土被直接压垮变形。原理类似雪地靴增大接触面积避免下陷，只是这里用了数万吨坚硬碎石来扛住钢铁巨兽的碾压。

铁轨边铺碎石的核心作用是分散火车压力、保护轨道结构、排水防沉降。火车轨道旁铺设的碎石层专业上称为“道砟”，其作用包含三个层面：力量传导：碎石能将百吨级列车产生的压强通过数亿颗石子间的多点接触，化解为均匀受力，避免轨道直接嵌入土地形成凹陷。

铁轨边上放的碎石叫“道砟”，主要有分散压力、缓冲减震、排水散热和固定轨道等作用。分散压力：火车行驶时重量极大，道砟可以把火车以及铁轨的重量均匀地分散到路基上。这样能有效防止铁轨因为压力过于集中而下陷，保障火车行驶的安全和轨道的稳定性。

铁轨边上放的碎石专业名称为道砟，主要有以下作用：分散压力，保护路基：火车重量大且压力集中，道砟能通过扩散作用，将火车对铁轨的荷载均匀传递到路基，防止铁轨和枕木因压力过大而下陷或扭曲，避免轨道过早损坏。缓冲减震，稳定轨道：道砟间的间隙和不规则形状可以吸收火车行驶产生的震动，减少轨道变形。

1978年杨庄列车相撞事故事故的发生

1、撞击发生时，王西安正准备下车查看，被机车相撞，他重重地摔在小桌上，列车长被撞飞，血从嘴角溢出。在368次司机室内，马相臣在制动后世界上最扭曲铁轨的冲击中弹出，而阎景发则在震动中昏厥。这场事故的瞬间定格在1978年12月16日凌晨3点12分，四位司机的命运在此刻发生世界上最扭曲铁轨了交汇。

2、年杨庄列车相撞事故，造成106人死亡，事故原因系368次列车正副驾驶疲劳驾驶、未执行停车程序，与87次列车发生碰撞。以下是详细情况：事故背景1978年，368次列车与87次列车即将交汇。368次列车正驾驶马相臣、副驾驶阎景发均为经验丰富的火车司机，但马相臣因白天未充分休息，夜班时疲劳累积，出现困倦状态。

3、在1978年12月16日，位于中国兰考县杨庄车站附近的陇海东线路段发生了一起极其严重的铁路事故，这是自新中国成立以来罕见的铁路大事故。当日，从西安开往徐州的368次列车与由南京驶往西宁的87次列车不幸发生了碰撞。这次事故造成了重大的人员伤亡，共有106人不幸遇难，171人轻伤，47人伤势严重。

4、年杨庄列车相撞事故的发生主要是由于以下原因：司机疲劳驾驶：正司机马相臣在接近兰考站时陷入困倦，尽管他试图叫醒副司机阎景发以换手驾驶，但阎景发未醒来。马相臣在减速过程中也失去了意识，导致列车失控。

5、年杨庄列车相撞事故是一起极其严重的铁路事故。以下是该事故的简介：事故发生时间与地点：1978年12月16日，位于中国兰考县杨庄车站附近的陇海东线路段。事故涉及列车：从西安开往徐州的368次列车与由南京驶往西宁的87次列车。事故后果：造成了106人死亡，171人轻伤，47人重伤的重大人员伤亡。

6、中国历史上伤亡最严重的车祸是1978年12月16日发生的“杨庄事故”。以下是关于此次事故及一些其他重大车祸的简要介绍：杨庄事故：1978年12月16日，南京开往西宁的87次旅客列车在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次旅客列车发生拦腰相撞。此次事故造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人。