每列火车经过都要鸣笛30秒的桥，有什么特别之处？（中国十大最险大桥）

摘要：经过的火车之所以要鸣笛30秒，主要就是向牺牲的烈士致敬！这座桥其实就是成昆铁路上面最险峻的大桥之一龙谷甸大桥。实际上成昆铁路早就被人们称之为三大奇迹之一，之所以会有这样的一个称号，主要就是因为当时的修建难度和工程的艰巨度是非常大的。在修老宽建这座铁路的时候...

文章概览

• 1、每列火车经过都要鸣笛30秒的桥，有什么特别之处？
• 2、让国人骄傲的港珠澳大桥，为什么成为了老外眼中的恐怖之桥？

每列火车经过都要鸣笛30秒的桥，有什么特别之处？

经过的火车之所以要鸣笛30秒，主要就是向牺牲的烈士致敬！这座桥其实就是成昆铁路上面最险峻的大桥之一龙谷甸大桥。实际上成昆铁路早就被人们称之为三大奇迹之一，之所以会有这样的一个称号，主要就是因为当时的修建难度和工程的艰巨度是非常大的。

在修老宽建这座铁路的时候，需要克服的难点非常的多，比如说需要克服沿线的一些陡峭伤势，需要克服一些深涧沟壑，另外在修建的时候还会出现地震，泥石流等，危险乎稿系数是非常大的。在这种条件下修建出了成昆铁路，自然就是在创造奇迹了，当然修建这条铁路，我们付出的代价也是非常沉重的。在修剪铁路的时候，平均每公里大概就有两名建筑者会牺牲，这条铁路的总长度是1100公里，当时大概有30多万的居民参与了建筑，在铁路的沿线建造了有22座烈士陵园。

龙谷甸大桥应该就是这座铁路上最为险峻的一座大桥了，侍顷亮所以在修建这座大桥的过程当中，也是有牺牲的，1965年修建这座大桥的时候，年轻的铁道兵熊汉俊一不小心直接跌落到正在浇筑的桥墩子里。而当时这个桥墩子里面全部都是使用的速凝混凝土，所以熊汉俊在跌落之后就迅速的被掩埋，也就被永远的铸进了大桥的桥墩当中。

所以说为了纪念这些勇士们，后来每一列火车在经过这座大桥的时候都会鸣笛30秒，这其实就是在向当年牺牲的这些烈士们致敬！因为正是有了这些烈士，豁出了性命才造出了这些铁路，才造了这些桥，这才通了车。当然这样做也是让所有的年轻人都知道，我们脚下的这些大桥和铁路是无数的先辈们牺牲了自己才换来的。

让国人骄傲的港珠澳大桥，为什么成为了老外眼中的恐怖之桥？

是因为港珠澳大桥的工程难度和车辆在港珠澳大桥上行驶的时候，会经过一段将近7公里的海底隧道，也就是说当你在大桥上开着车的时候，突然间衫明前面就看不到的路，直接进入隧道了。

一个国家想要提高旅游知名度，离不开其他行业的辅助和发展，而近些年来我们国家最伟大的工程就是港珠澳大桥了，港珠澳大桥创造了许多世界第一，可以说或物告是享誉全世界，是每个国人的骄傲。

如今从香港到珠海澳门仅需30分钟，这为大陆和港澳提供了更多便捷的服务，整座大桥能抵抗8级地震，16级台风。

而老外之所以称港珠澳大桥是最恐怖的大桥，大部分原因是由于在海底隧道老司机驾驶车辆经过海底隧道，光线将会变暗，大桥上风行驶的时候光线非常亮，突然经过光线较暗的地方仍然无法适应如此大的变化。

第二大原因就是由于他的工程难度，感受到大桥概括了很多个世界之最，在整个工程建筑史上，港珠澳大桥使用了最为复杂的技术，而且还研发了许多高性能材料，为此外国人都认为中国如今的发展速度让外媒惊恐。

如今中国的发展和技术越来越好，当然我们更相信，未来也会更好。澳门是一个国际自由港，是世界人口密度最高的地区之一，实行资本主义蚂唤制度，而很多人都喜欢去澳门，试试自己的运气，因此这座城市的夜晚比白天更加繁荣，而这座城市的娱乐场所，博彩业，度假业的都为澳门的夜晚增添了不少的魅力。

不得不说，夜晚的澳门比台湾香港更加美丽，更加繁华，因此说澳门的夜景，即使是香港和台北都比不过，称第一也是当之无愧的。